Un chantier de nuit pour garantir la sécurité des usagers

Dans le cadre de l’amélioration des infrastructures ferroviaires en Île-de-France, la gare de Nogent-Le-Perreux (94) a récemment bénéficié de l’application d’un système antidérapant semi-lisse en résine polyaspartique. Ce chantier, réalisé de nuit, visait à renforcer la sécurité des voyageurs en réduisant les risques de glissade sur les quais, tout en minimisant l’impact sur l’exploitation quotidienne de la gare.

Pourquoi un revêtement en résine polyaspartique ?

Les quais des gares sont exposés aux intempéries, aux passages répétés et aux éventuelles projections d’eau. Une solution durable et efficace était donc nécessaire pour assurer la sécurité des usagers. La résine polyaspartique présente plusieurs atouts :

✅ Séchage rapide : une application nocturne pour une remise en service dès le matin.

✅ Excellente résistance aux passages fréquents.

✅ Adhérence optimale pour limiter les risques de glissade, même en conditions humides.

✅ Entretien simplifié, prolongeant la durée de vie du revêtement.

Une intervention rapide et efficace

Afin de ne pas perturber le trafic ferroviaire, les travaux ont été réalisés intégralement de nuit. Grâce aux performances du système semi-lisse antidérapant, le sol était sec et utilisable dès les premières heures du matin. Ce type de chantier représente un véritable défi logistique, nécessitant un savoir-faire précis et une parfaite maîtrise des délais.

Un engagement pour la sécurité des infrastructures ferroviaires

Avec cette nouvelle installation, la gare en Île-de-France bénéficie désormais d’un revêtement fiable et durable, répondant aux exigences de sécurité des infrastructures publiques. Ce projet illustre l’importance d’un choix de matériaux adaptés et d’une mise en œuvre optimisée pour assurer la pérennité des équipements.

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